Review MINI Cooper JCW, Go-Kart Versi Jalan Raya

Semua MINI, dari yang termurah hingga yang termahal berpegang kuat pada mengerti “Empat kami semestinya stylish dan fun,” dengan perhatian khusus kepada go-kart handling yang menjadi trademark-nya. Tentu saja pada awalnya kami sungguh-sungguh penasaran, memangnya rasa handling go-kart yang berkeinginan ditonjolkan MINI Cooper itu seperti apa sih?

Kami pernah mereview MINI Cooper standar, versi 3 pintu ataupun 5 pintu, dan memang setelan suspensinya agak sedikit stiff atau kaku untuk mobil sekelas MINI. Khusus untuk versi JCW, ia punya adaptive suspension yang karakternya lebih baik, sebab tingkat kenyamanannya lebih ideal seandainya anda berkeinginan untuk jalan-jalan santai dengan MINI ini.

Tetapi seandainya memang anda butuh karakter suspensi yang menyokong kedinamisan berkendara, MINI Cooper ini siap memenuhi cita-cita anda. Tinggal ubah driving mode MINI JCW ke mode sport, langsung suspensinya akan menjadi lebih keras dan sungguh-sungguh supportif dalam menyokong pembatasan mobil cepat imut ini dengan body roll super minim. Sedangkan MINI Cooper standar saja handling-nya sudah superior, apalagi ini.

Sebab ada banyak sekali pembatasan jok yang sudah kami bahas di tulisan sebelumnya, pembatasan tilt-telescopic jasa page one google pastinya sudah semestinya untuk MINI Cooper JCW. Sebab pembatasan jok dan setirnya sungguh-sungguh komplit, mudah sekali mencari posisi mengemudi terbaik dalam kokpit MINI Cooper JCW. Setirnya sendiri memang punya muatan yang agak berat, namun tak hingga merepotkan untuk pemakaian harian.

Sekali lagi, mode sport akan mengeluarkan potensi terbaik dari setir MINI Cooper JCW. Ketika berada di mode sport, setirnya menjadi sungguh-sungguh peka. Semua jenis kontur jalur, baik itu yang rata, bumpy atau berkerikil akan langsung bisa anda kenali rasakan genggaman tangan anda di setirnya. Responnya pun sungguh-sungguh cepat dalam mengubah arah mobil cocok input dari pengendara. Ketika kami gunakan di jalur sekitar pesisir pantai Lombok, kami bisa merasakan mobil ini semaksimal mungkin untuk melintasi jalur yang berliku sembari merasakan pemandangan yang sungguh-sungguh sungguh-sungguh cantik.

Untuk kasus ini, tak banyak yang bisa kami ungkapkan kepada anda, mengingat standar NVH MINI Cooper sungguh-sungguh baik, sebab merujuk pada standar pasar Eropa. Suara lingkungan di sekitar anda tak terdengar di dalam kabin, walaupun bunyi mesin 2.000 cc TwinPower Turbonya masih kedengaran di alat pendengaran anda. Tetapi ini skor baik, sebab mobil seperti ini memang semestinya bisa dirasakan bunyi mesinnya, terutamanya dikala dipacu cepat di kecepatan tinggi.

Sementara di bagian Vibration dan Harshness, dikala kita menyalakan mesin MINI Cooper dan memperbolehkannya dalam kondisi idle, mobil ini rasanya hening seperti sedang tidur pulas, walaupun ia siap menanggapi injakan pada pedal gas secepat kilat. Ini sebab tingkat Vibration dan Harshness-nya sungguh-sungguh minim dikala kami menguji kecakapan mobil ini di pulau Lombok seo.

MINI JCW ini benar-benar mobil yang UNIQUE dan F.U.N. Penampilan luar-dalam MINI JCW sungguh-sungguh khas dan membuatnya tampil beda dibanding mobil lain di jalur, pastinya sanggup membikin siapa pun menoleh. Kedinamisan berkendaranya pun tersaji dengan baik melalui sasis yang rigid, handling ala go-kart dan mesin yang kinerjanya responsif memberikan arti sesungguhnya dari kesenangan dalam mengendarai mobil.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *